Trong khi nhiều người vẫn nghĩ rằng BYD – ông lớn trong ngành xe điện Trung Quốc – sẽ là hãng đầu tiên đạt mốc xuất khẩu 5 triệu xe, thì thực tế lại khiến giới chuyên môn bất ngờ. Chery, một thương hiệu lâu đời nhưng ít được chú ý hơn, đã chính thức trở thành hãng xe Trung Quốc đầu tiên xuất khẩu vượt mốc 5 triệu xe vào tháng 6/2025
Chery – “ngựa ô” của ngành ô tô Trung Quốc
Tại Triển lãm ô tô và chuỗi cung ứng quốc tế Hồng Kông 2025, Chủ tịch Chery – ông Yin Tongyue – tuyên bố hãng đã đạt mốc 5 triệu xe xuất khẩu tích lũy, đánh dấu một bước ngoặt trong hành trình toàn cầu hóa của thương hiệu này
Chery hiện sở hữu 7 thương hiệu con gồm: Chery, Exeed, Jetour, iCAR, Luxeed, Omoda và Jaecoo. Dải sản phẩm của hãng trải dài từ xe đô thị thông minh đến SUV off-road, đặc biệt tập trung vào mảng xe năng lượng mới (NEV).
Thành tích ấn tượng trong năm 2025
Trong 5 tháng đầu năm 2025, Chery đã bán ra hơn 1 triệu xe trên toàn cầu, trong đó có 443.940 xe xuất khẩu. Trung bình, cứ 29 giây lại có một chiếc xe Chery rời cảng đến thị trường quốc tế
1. Riêng tháng 5, hãng đạt doanh số 205.732 xe, với hơn 100.000 xe xuất khẩu.
Không phải BYD – vì sao?
Dù BYD là hãng xe điện nổi bật nhất Trung Quốc với tốc độ tăng trưởng xuất khẩu ấn tượng (472.000 xe trong nửa đầu năm 2025)
2, thì Chery lại có lợi thế về thâm niên xuất khẩu, mạng lưới phân phối rộng khắp và danh mục sản phẩm đa dạng hơn, bao gồm cả xe xăng, hybrid và điện.
Chiến lược toàn cầu hóa mạnh mẽ
Chery đang nghiên cứu khả năng mở nhà máy sản xuất tại Hồng Kông, đồng thời đã nộp đơn xin niêm yết cổ phiếu tại Sở giao dịch chứng khoán Hồng Kông. Nguồn vốn từ IPO sẽ được ưu tiên cho mảng nghiên cứu phát triển xe điện và mở rộng thị trường quốc tế